文明驾驶 从斑马线礼让行人开始
交警对右转司机斑马线不礼让进行警示教育 图片来源：岳阳日报
斑马线上“车不让人” 图片来源：岳阳日报
左转车与过斑马线行人相遇不礼让 图片来源：岳阳日报
行人十字路口不按红绿灯通行 图片来源：岳阳日报
礼让行人指示牌下，车辆依然我行我素 图片来源：岳阳日报
机动车通过斑马线时，是一脚油门还是善意礼让，是一座城市文明的缩影。
岳阳市公安局交警支队日前发布《关于对机动车不礼让斑马线违法行为抓拍处罚的公告》称，市交警支队已在市中心城区求索西路恒大名都路段、青年路四化建社区路段、琵琶王立交桥洞庭茶厂路段依法安装机动车不礼让斑马线违法行为电子警察，5月1日0时起对机动车不礼让斑马线违法行为进行自动抓拍处罚。
当天，记者兵分两路分别选取实施电子眼抓拍的恒大名都路段和没有实施电子眼抓拍的新路口十字路口路段，在10时30分至11时30分同一时段，全方位、多角度记录路面实际情况，力图还原真实的现场，为打造良好的交通环境营造良好舆论氛围，助力中心城区交通环境整治行动。
截止当天17时，3处实施电子眼抓拍的路段共抓拍不按规定礼让行人交通违法行为660起，违法司机都将受到罚款200元、记3分处罚。同时，在新路口十字路口路段，执法交警也现场查处21起不礼让斑马线司机交通违法行为，并对多名不按红绿灯通行的市民进行批评教育。
【现场记录】
地点：恒大名都路段
60分钟内鲜有车辆主动让行
5月1日上午10时30分，记者来到恒大名都路段，此路段是从岳阳县方向进城必经路段，且旁边就是千亩湖风景区，路上人车流量较大。记者注意到，路面斑马线前每个车道都写有“车让人”提示标语，路边也有“礼让行人”标牌。
静态观察路面20分钟，鲜有车辆因为此处设有电子眼抓拍，而在斑马线前减速或停车让行人先过，大多车辆都是直逼行人，甚至按喇叭催促行人。随后，记者加入行人人群，跟行人一起过斑马线，6车道斑马线走一圈，至少要在斑马线中间停顿五六次，让“横冲直闯”而来的车辆先过。走第三圈时，一辆洒水车开过来，洒水车速度并不快，后面也没有车辆，但洒水车并没有停让半步，直接呼啸而过，溅了行人一身水。从10时30分至11时30分，在此路段斑马线处，没有看到一辆车主动停车让行，靠近斑马线有意识减速车辆不超过10台。此间，记者随机询问多名过斑马线的市民有没有感受过司机的礼让，无一例外，都说没有遇到过。
此路口启动电子眼，交警部门早半个月前进行了公告及通过多方面媒体宣传告知。那么市民及广大驾驶员知不知道5月1日正式启用电子眼抓拍事项？记者看到一辆的士毫不减速直接在人流中穿过斑马线，便拦下它，询问的哥是否知道此路段已经启用电子眼抓拍不礼让行人行为。的哥马先生非常顺溜说：“这里新装了两个抓拍探头，今天开始抓拍，被抓到罚200元、扣3分。”随后记者又拦下一辆私家车，有20多年驾龄的司机卢先生说，知道此路段装了抓拍探头，一般都会礼让，只是整体感觉岳阳司机这方面意识不强，人车抢道比较常见，人流量稍大的路口，就是人车穿流。
地点：新路口路段
司机赶时间斑马线上与行人抢行
在巴陵中路自东右转向北面建湘路行驶方向，记者观察的1个小时里，行人在交通渠化岛与人行道间相互同行时，在斑马线上至少有15次与机动车相遇。但遗憾的是，记者没有发现一辆右转的机动车主动停车让行，除少数能减速慢行外，不少机动车与行人抢过斑马线。
10时50分，岳阳市公安局交警支队五里牌中队民警黄鑫拦停一辆湘FT18XX的出租车，在查看司机相关证件后，黄鑫问道：“知道为什么拦下你的车？”“知道，没有停车让行人通过。”司机略显紧张地回答。“你知道法规，但没有遵守。按理应该处罚200元记3分，但今天是给你一个提醒，希望你下次注意。”
11时，两辆车牌分别为湘E20XX婚车和粤B7XXRL的机动车，前后通过斑马线，横过不过两三米长斑马线的市民只能走走停停，在车流中穿行。被拦停的婚车司机无奈地说：“今天送亲，没办法，所以……”“其实我平时都很注意的，只是今天确实是要去赶火车。”粤牌车司机对执法交警说，他本人就在深圳开车，“那边管得很严”，在斑马线上遇到行人，自己一般都会礼让。
“礼让应该成为一种习惯，不应该是此一时彼一时，尤其是赶时间，更加要注意安全。”黄鑫叮嘱。
地点：新路口红绿灯路口
红绿灯路口少数行人抢行险象环生
相比没有交通红绿灯时，机动车在斑马线上与行人抢行的情形，在有红绿灯指挥的新路口十字路口，记者没有发现发现机动车擅闯红灯的情况，但一个不容忽视的事实是，少数摩托车、个别行人无视红绿灯，违法通行险象环生。
记者在渠化岛东北角观察往南和往西两个方向人车通行情况时，明明对面红灯，但至少有3辆送外卖的摩托车从渠化岛横穿斑马线，经过路口中心驶向对面。11时20分，天空下起小雨。记者在渠化岛发现，有自东向西通过斑马线的市民，用手中的包遮盖头顶等待绿灯。但对面一名女性无视红灯跑步穿过斑马线。
11时30分，有几位市民在绿灯的指示下，从渠化岛东北角经斑马线向北通行，但此时从对面路上左转往北行驶的车辆也开了过来。记者发现，没有车辆停下来让行，过斑马线的市民要么停下来，要么退回到渠化岛。黄鑫告诉记者，市民在红绿灯指示下穿过斑马线上时，应该尽可能快速通过。而向像上面的情况，人车都是按指示行驶又发生路权冲突时，车辆同样应礼让行人。
【交警释疑】
哪些不礼让斑马线行为会被处罚
据交警部门统计数据显示，电子警察抓拍当天，3个路口共抓拍机动车不礼让斑马线交通违法行为660起，同时交警在非电子警察抓拍路段现场查处机动车不让斑马线交通违法行为21起。目前中心城区仅仅在3处设置电子警察对斑马线不礼让行人的机动车抓拍处罚，后续会更多的路段推广。目前，仍有一些司机不清楚怎样就算是违法。
交警部门介绍，斑马线前礼让行人是《道路交通安全法》明文规定的，目的是尊重生命，减少交通事故的发生，同时也是城市文明最直观的体现。根据规定，机动车行经人行横道（即俗称的“斑马线”）时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。目前，我市对机动车不礼让斑马线的处罚是罚款200元记3分。
对机动车不礼让斑马线的违法行为，主要从这几方面认定：第一是行经斑马线，未减速行驶的。机动车在任何时候（包括机动车信号灯为绿灯）经过路口或路段的人行横道时，即使人行横道上没有行人通行，也应当减速行驶。第二是遇行人正在通过人行横道时未停车让行的。当机动车遇到行人正在人行横道上通行，且机动车与行人的路权发生冲突，机动车应该停车等候（有停止线的应当停在停止线外），待行人离开冲突区后再行通过。第三是行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让的。机动车遇行人横过道路应当避让，以保障安全。
【市民声音】
礼让斑马线从我做起
多管齐下才能做到真正礼让，记者记录的现场不好看，礼让斑马线还得切切实实记到心间。有10多年驾龄的吴先生经常在外出差，他说礼让斑马线做得最好的是杭州，有关部门要加强意识引导，例如交通志愿者上路引导、宣传，不能只是“一阵风”，要形成常态，日积月累，让礼让意识深入人心。同时，管理手段要跟上，他建议公务用车、公交车、出租车驾驶人以及共产党员、公职人员驾车行驶时要带头在斑马线“礼让”行人，不乱停乱放。
有市民提出，应该借鉴其他国家或先进地区的经验做法，寻求长效机制，以此真正建立起文明安全的交通秩序。该市民称，美国有一条交通法规，规定各种机动车辆行驶到设有“stop”标示牌的十字路前要“停一下”。即使十字路上没有行人，也必须停一下，在认定四周没有行人可以安全通过时方可行驶。据北美西华报公布，美国实行这项法规的当年交通事故下降26%。这一法规也早已成为驾车者的习惯。加拿大交通法规规定，在行人及机动车都可以通行的道路，车辆应该让行人。行人在街道上行走时，一定要注意交通信号灯，而且过马路时一定要走人行横道。警察发现在街上乱穿马路者，会毫不客气地罚款。
此外，倡导机动车辆礼让斑马线不仅仅是交警部门的事，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，倡导文明交通，摒弃交通陋习，自觉抵制交通违法行为，为建设文明岳阳贡献自己的一份力量。
【记者手记】
礼让斑马线
是对生命的尊重
5月1日起，岳阳市中心城区求索西路恒大名都路段、青年路四化建社区路段、琵琶王立交桥洞庭茶厂路段安装的电子警察，开始对斑马线不礼让行人的机动车开始抓拍处罚。然而，“最严新政”实施第一天，不少市民“没感觉”。
自4月14日岳阳市公安局交警支队发布《关于对机动车不礼让斑马线违法行为抓拍处罚的公告》以来，受到市民的广泛关注。以往不少违法只罚款不记分，抓拍处罚的公告实施后既罚款又记分，这一举措得到了大多数市民的理解和支持。
市统计局发布的《岳阳市2017年国民经济和社会发展统计公报》显示，2017年末，全市民用汽车保有量达到48.95万辆，比上年末增长16.4%，2017年注册汽车9.59万辆，增长23%。随着机动车保有量的高速增长，随之带来的是交通违法总量居高不下。同时，《道路交通安全法》及其实施条例和公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，明确各类交通违法行为的记分分值，这为全面记分的实施提供法律依据。从北上广深大城市实行交通违法曝光全面记分的实践来看，全面记分对机动车交通违法行为的压降明显，各市降幅均在30%左右。
当违法成本比较低时，所有人都会选择对于自己比较便利的方式来为自己找方便。只有把违法的成本提高，让所有人觉得哪怕自己很小的违法行为，也要付出很大代价，法律的强制效力才会在人的内心形成自我认知和约束。对机动车不礼让斑马线违法行为抓拍处罚，就是以倒逼的形式，让越来越多的驾驶人从内心形成自我认知和约束，从而形成一种内化于心的常态。
影响城市文明风尚、交通秩序环境的不礼让斑马线问题一直备受各界关注，大家都希望出门有一个良好的交通环境。通过电子警察抓拍的形式，开展对机动车不礼让斑马线违法行进行整治规范，以建立常态长效治理机制，这也是对人民群众期待的最好回应。
当然，交通秩序环境的改善，不能一蹴而就，并且需要综合施策。一方面，要坚持常态长效治理，强化日常执法管理，突出重点区域、城市主干路等执法管控重点区域。另一方面，斑马线不仅仅是驾驶人的“警惕线”，同时也是行人的安全线。在治理机动车不礼让的同时，也应加强行人、非机动车闯红灯等违法行为治理。现实中，“中国式过马路”的行为也屡见不鲜，许多行人无视信号灯强行过马路，干扰机动车正常行驶。实际上，越来越多的人扮演着行人和驾驶人的双重角色，因此行人和驾驶人都需要遵守规则。同时，要深化科技应用，完善交通设施，发动群众共同参与治理，增强社会监督，引导全体交通参与者自觉守法。
“车让人”，让出一份温情、让出一份文明；“人让车”，让出一份秩序、让出一份安全。礼让斑马线体现的是对生命的尊重，传递的是社会的温暖，彰显的是城市的文明。与其抱怨城市的交通秩序不好，不如“从我做起，从现在做起”，所有的交通参与者，文明行路、文明行车，首先让自己成为文明交通的先行者和示范者。（岳阳日报 策划/曾敏学 文/周小平 陈丽虹 图/王 志 彭宏伟）
