外卖送餐员“用生命送餐”令人忧 交警呼吁市民多一份理解和关怀

网络配图

　　“又是美团外卖送餐，连送餐的电动车电瓶都撞出来了，堵死了一条街，送餐员也不容易。”近日，市民张先生在朋友圈发了一条美团外卖送餐员送餐途中与一辆白色大众撞在一起，导致沿路堵车百来米的交通事故，引起不少人关注及吐槽。

　　近年来，随着网上外卖订餐平台的兴起，美团、饿了么等外卖平台方便快捷的服务深受广大民众的喜欢，送餐驾驶员队伍人数大增，随之而来引发的交通违法以及交通事故也是频频见诸媒体，引起了社会的广泛关注。

　　外卖送餐路上事故频发

　　连日来，每到午间和晚间用餐高峰期，餐饮商户、大街小巷、写字楼等随处可见外卖送餐员着急送餐的身影，他们或骑摩托，或驾电动自行车。无论刮风下雨，他们坚持接单、等候、取餐、送餐的过程。因为要“与时间赛跑”，很多送餐员无视交通法规，由此带来的事故频频发生：

　　上海市2017年上半年共产生触及外卖送餐行业的道路交通事故76起，送餐员的交通违法行为是事故产生的原由；

　　南京市2017年上半年共发生涉及外卖送餐电动自行车的各类交通事故3242起，其中骑手需要承担事故责任的比例高达94%；

　　在岳阳，市区平均每月由于送餐员的交通违法行为引起的交通事故，有统计的就达10余起；

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　　在城区，不少送餐员为了送餐争分夺秒走街串巷，见“缝”就插，连续高发的交通事故折射出外卖骑手群体工作的艰辛，但送餐员为“赶时间”而占道、逆行、闯红灯等交通乱象，更给不少市民出行带来不便，市民直呼“不安全”的同时也表示“很无奈”。

　　8月18日晚上6点半，正值下班与用餐晚高峰，在云梦路一起送餐电动车与小车发生碰撞的交通事故，当时送餐员右拐进入巷子时车速较快，未注意对面来车，最终撞上来车，送餐员倒地受伤，所幸伤势不重。事发后，小车车主未追究送餐员的事故责任，只是希望送餐员能够吸取教训，文明行驶。

　　送餐车违法成“家常便饭”

　　送餐电动车事故频发，与这类电动车的驾驶者经常性出现交通违法行为直接相关。

　　在步行街，几乎每个路口处都有送餐电动车在穿梭。这类送餐车的违法行为多数为反道逆行、闯红灯。此外，双黄线随意调头的也很多。

　　在步行街百盛到王子鞋城的路段，一辆送餐电动车反道逆行，险些与一辆轿车撞上。而电动车驾驶员若无其事地调整了一下方向，继续反道行驶。在记者观察的10分钟内，仅这一个路口就有5辆送餐车通过，其中只有一辆停下来等待绿灯后才通行。

　　同样的情况出现在20日中午的美食街附近。这一带的送餐电动车更为密集，而且在车流中穿梭速度极快，甚至比正常行驶的机动车更“迅猛”。同时，不少送餐员不佩戴头盔，在毫无防护的情况下驾车飞奔。

　　配送效率让送餐员冒险送餐

　　外卖送餐行业里交通事故频发，引发人们对送餐人员安全及交通违法行为的讨论。送餐员为何“一路狂奔”慢不下来？记者就此采访了部分外卖送餐员及业内人士。

　　送餐员李湘磊从事送餐服务已有半年时间，负责配送步行街附近区域的订单。他介绍，每天饭点是送餐“爆单”的时间段，上午11点至下午2点之间的订单尤其密集。“这个时间段我会送20单左右，老员工会更多。”李湘磊说，他在长沙打工6年，也没赚到什么钱，现在结婚生子，只想留在岳阳，送餐虽然辛苦，但收入也比较稳定，“老员工每月的工资6000往上走，我现在大概是4000多每个月。”

　　李湘磊说，外卖送餐员的薪酬由保底的基本工资和送单提成组成，公司里像他这样的全职送单员工有3000元保底收入，每按时送达一单、无投诉、无差评即可得到6元钱，而兼职员工因没有保底收入，按规定完成一单可获8.5元。“前提是得按时送达，还要保证客户不投诉，没有差评。”李湘磊说，在送餐过程中经常会遇到商家交货迟、交通不畅等原因而迟到，大部分客户都能理解，但也有客户“超过一分钟都不愿意等”，所以很多送餐员为赶时间而忽视交通法规。

　　一些业内人士表示，由于送餐行业是计件收费，而且企业对员工有配送时间要求，所以很多送餐员为了抢时间、出效率，驾驶电动车违法情况就成了“家常便饭”。“现在交通情况比较差，经常碰到堵车，所以有时候违反交通规则也是迫不得已。”

　　交警提醒>>>

　　不要“用生命送餐”

　　据交警部门统计，城区平均每月由于送餐员的交通违法行为而引起的交通事故，仅统计的就有10余起，且主体呈上升趋势，特别是高温天气下，由此导致的交通事故频频发生。

　　交警部门提醒：“送餐再忙 安全不忘”，外送行业虽然辛苦，加上公司有时间限制要求，许多送餐员简直是在“用生命送餐”，但无论怎么着急，交通法规必须要遵守，以确保自己和他人的人身安全。同时，也呼吁点餐的市民多给予送餐员一份理解和关怀，不要过急地催促送餐员或轻易给差评，让他们安全地将外卖送达。（长江信息报 记者 黄诚成）