岳阳大城时代：梦想照进现实点亮未来

鸟瞰岳阳城 彭宏伟 摄

　　岳阳被确定为大城市，标志着岳阳建设湖南发展新增长极和国家区域性中心城市站上新的台阶。岳阳在“一三五”基本思路的引领下，高质量发展的架势已经拉开、态势加速形成。

　　2018年，注定是岳阳“努力奔跑”的一年。

　　这一年，全市连续获得“中国百强城市”“中国可持续发展百强城市”“中国外贸百强城市”“中国城市品牌”全国地级市第15强、“中国最具幸福感城市”第24强等城市名片。这一张张“国字号”城市名片,让岳阳正成为闻者向往、来者依恋、居者自豪的美丽之城、幸福之城：

　　走进珍珠山公园，闹中取静，绿树成荫，面貌一新。登高望远，品质高端、配套完善的城市休闲处所，鳞次栉比；

　　在南湖、千亩湖、王家河风光带随手拍摄一组美景照片发在微信朋友圈，便引来点赞无数；

　　步入城陵矶新港区，脚下是一片充满活力的热土；放眼城陵矶港，看到的是一座港口新城正在崛起；

　　东风湖新区建设昼夜不息，一座生态新城喷薄而出，绿色产业风生水起；

　　40万平方米的阿波罗广场在东茅岭拔地而起，和现有的步步高、百盛、天虹等城市综合体一起，开启核心商圈华丽蝶变；

　　……

　　这是一座城市“颜值”的惊艳巨变，一座区域中心城市崛起的强烈律动。随着一个个市政基础设施项目、公共服务项目、园林景观项目、商业项目的落子，岳阳城市大建设风起云涌。

　　2018年11月，中央正式备案同意《湖南省关于市县机构改革总体意见》，在《意见》里，对岳阳市的规模、等级给予了大幅提升。在市州分类中，全省14个市州被划分为大城市和中等城市，其中最引人振奋的是岳阳和长沙、衡阳共同列入湖南省的大城市。

　　近年来，岳阳发展步履铿锵，城市面貌发生了翻天覆地的变化，过去的古老小城，已成为长江中游重要节点城市，环洞庭湖经济圈核心城市，湖南省第二大经济体。眼下又被定位为“大城市”，标志着岳阳建设湖南发展新增长极和国家区域性中心城市进入新的阶段。在市委“一三五”基本思路的强大引领下，岳阳高质量发展的架势已经拉开、态势正在形成。

　　40年前，岳阳市建成区仅有10平方公里。进入21世纪，我市提出“东扩、北靠、西联、南延、中提”城市发展战略，目前市城区建成区面积110平方公里，比40年前扩展了10倍。同时，16个国家级重点镇、3个省级示范镇、7个省级中心镇、20个省级特色镇，基本形成了以中心城市、中小城市、重点中心镇为梯次，层次分明、规模适度的现代化城镇体系。

　　交通建设方面，随着三荷机场正式通航，我市“铁、公、水、空”的立体交通格局已经形成，枢纽优势将充分释放发展新动能。此外，全市公路通车总里程达到20447公里，铁路里程454公里，通航航道1276公里；全市形成“九横十二纵”的国省干线公路网、“四纵一横”的高速公路网和两纵两横的干线铁路网及内河水运体系。

　　“大城市”对重大产业项目的吸引力立竿见影。2018年，我市签约引进“500强”工业企业16家，竣工投产“500强”工业项目4个。特别是总投资208.6亿元的己内酰胺搬迁扩能升级项目，将推动我市加快打造2000亿石化产业集群；总投资过100亿元的新金宝年产1300万台喷墨打印机项目，将推动我市加快打造1000亿电子信息产业集群。这类“超级项目”的落户，对我市优化产业结构、实现新旧动能转换、推动转型发展将产生深远影响，为岳阳高质量发展带来不可估量的综合效益。

　　在长江中游地级港口城市中，我市开放型经济发展已由“跟跑者”向“领跑者”转变。2018年完成进出口总额30亿美元，集装箱吞吐量达到66.8万标箱，总量已大幅超过九江和宜昌；岳阳综保区进出口总额稳居全省7个海关特殊监管区第一位。进口粮食、肉类总量均实现翻番，平行进口汽车突破5000台，居全国26个同类口岸第5位。

　　……

　　“国家区域性中心城市”“湖南大城市”“一极四区”等一系列响亮的称号和定位，集中体现了当前岳阳发展所拥有的独特机遇。大城梦构想、大手笔谋划、大项目支撑、大力度推进，岳阳，正以全新的面貌跃然而出、阔步向前。（岳阳日报记者 刘敏文）